Как правильно оснастить рабочую станцию
Выбор компрессора делается, в первую очередь, по характеристикам краскопультов и другого используемого пневматического оборудования. Для этого определяется по техническим паспортам номинальная граница показателя давления, а также требования к прокачке. Исходя из этих цифр, делается выбор нагнетателя.
Однако факт, что компрессор полностью удовлетворяет потребности используемого инструмента, не означает, что устройство обеспечит комфортную работу. В первую очередь, это связано с невозможностью функционирования любого типа оборудования в непрерывном режиме. Особенно это касается поршневых компрессоров.
Зачем нужен ресивер, и как выбрать его объем
Чтобы система подачи воздуха не заставляла мириться с ограничениями, создается система ресиверов. В самом простом случае — это металлический баллон большой емкости, оснащенный реле давления. На его выходе устанавливается редуктор, стабилизирующий выходное давление. Система работает следующим образом:
- компрессор включается и нагнетает воздух в ресивер;
- при достижении давлением максимального, настроенного реле, показателя — питание компрессора отключается;
- в ходе отбора воздуха краскопультом давление в ресивере падает;
- при падении давления ниже настроенного реле предела происходит пуск компрессора.
Таким образом, ресивер позволяет автоматически отключать компрессор для его охлаждения. При этом на входе краскопульта сохраняется достаточное для качественной работы давление.
При создании ресивера следует соблюдать два правила:
- выбирать баллон, способный выдержать давление минимум в 1.5-2 раза большее, чем максимальный показатель, формируемый компрессором;
- обеспечивать емкость ресивера в 33% от номинальной производительности нагнетателя.
Совет! Приведенный расчет емкости — максимально простой. При тщательном планировании (в условиях постоянной работы оборудования) рекомендуется воспользоваться формулами, предлагаемыми производителем конкретного нагнетателя или рассчитать объем по стандартным методикам с учетом отбора, накачки, температуры окружающей среды и других параметров.
Как не испортить покраску: удаление примесей
Каждый тип компрессора имеет свои особенности формирования воздушного потока на выходе. В частности, у безмасляных в нем присутствуют капельки влаги. У масляных поршневых — частички смазки. Попадание ненужных примесей способно нарушить характеристики красочной смеси и испортить конечный результат работы. Чтобы этого не произошло:
в системе подачи сжатого воздуха, на выходе ресивера или входе краскопульта устанавливаются влагоуловители;
на входе ресивера или выходе масляного поршневого компрессора монтируются специальные маслоуловители.
Совет! Система влагоулавливания может предлагаться непосредственно в конструкции редуктора. Однако на практике рекомендуется дублировать функционал, устанавливая несколько устройств.
Тип энергопитания основного нагнетателя
Среднестатистический пользователь представляет себе компрессор как устройство, которое включается в розетку 220В. Однако анализ рынка, при условии внимательного выбора оборудования под конкретные потребности, показывает: нагнетатель выгоднее выбирать под существующую энергосеть. Сегодня в продаже предлагаются:
- компрессоры 220В, однофазной сети;
- устройства с привлекательными характеристиками, ориентированными на трехфазную сеть 380В;
- нагнетатели, способные работать с двумя типами сетей питания.
При выборе компрессора удобно ориентироваться на существующую структуру энергораспределения.
Совет! Если оборудование удовлетворяет критериям эффективности, для него нетрудно приобрести дополнительный преобразователь напряжения или другое дополнительное оснащение.
Типы распылителей
Как подобрать краскопульт к компрессору?
Чтобы ответить на этот вопрос, нам снова предстоит небольшой экскурс в теорию.
В настоящее время на рынке представлены три основных типа пневматических распылителей для красок.
- HP (от англоязычного High Pressure, или высокое давление) – наиболее дешевые и конструктивно простые устройства. Они требуют подачи воздуха с большим избыточным давлением (до 6 атмосфер) и характеризуются весьма скромным переносом краски: на окрашиваемую поверхность попадает лишь 30-45% от распыленного объема. Остальное бесполезно оседает на окружающих объектах.
Краскопульт типа HP.
- Огромные нецелевые потери краски и сопровождающее покраску образование аэрозольного тумана никого, разумеется, не устраивало. Дороговизна лакокрасочных материалов вкупе с вредом для здоровья маляров и загрязнением окружающей среды сделали свое дело, и в начале 80-х годов прошлого века появились краскопульты HVLP (High Volume, Low Pressure).
Их ключевая особенность исчерпывающе описывается в названии класса устройств: оно переводится как “большой объем, низкое давление”.
Рабочее давление и в самом деле уменьшилось до 2 атмосфер; расход воздуха же как минимум не сократился. Впрочем, главная цель была достигнута: перенос ЛКМ вырос до 70% от их расхода.
- Последним на данный момент этапом эволюции стало появление краскопультов LVLP (Low Volume, Low Pressure). При том же рабочем давлении конструктивные изменения позволили сократить расход воздуха и повысить перенос краски до 90%. Тем самым были существенно снижены требования к производительности компрессоров.
Распылитель LVLP.
Собственно, дальнейший алгоритм подбора краскопульта к имеющемуся компрессору интуитивно понятен: для производительных устройств с 6-ю атмосферами на выходе можно использовать распылители любого типа; для компрессоров низкого давления и высокой производительности подходят HVLP, для компактных малопроизводительных устройств выбор ограничен краскопультами LVLP (наиболее, к слову, дорогостоящими).
Какой компрессор для покраски выбрать?
Выбирайте компрессор, который сможет удовлетворить потребности вашего краскопульта. Большинство современных краскопультов требуют много воздуха для распыления (200–400 литров в минуту) и низкое давление. Это означает, что распыляемый материал имеет меньшую скорость, поэтому меньше вероятность скачков при распылении. HVLP производит более мягкое распыление, сокращает потерю материала и увеличивает эффективность передачи материала. Для краскопультов указывается расход воздуха, при котором они будут нормально работать. Выходная производительность компрессора является решающим параметром для нормального функционирования покрасочного пистолета. Этот параметр указывает, сможет ли компрессор достаточно быстро сжать воздух, чтобы поспеть за краскопультом.
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
Существуют также краскопульты LVLP , которые подобны краскопультам HVLP , но требуют меньший объём воздуха для распыления ( LVLP – Low Volume Low Pressure, низкий объём и низкое давление). Такие краскопульты могут требовать менее 200 литров воздуха в минуту для работы. Выбирая такой краскопульт нужно учитывать его недостатки. Они имеют низкую скорость распыления и факел меньшего размера. Более подробно о краскопультах можете прочитать в статье “как выбрать краскопульт”.
p, blockquote 17,0,0,1,0 —>
Компрессор лучше брать с запасом производительности (на 20–40%), чтобы он не работал на пределе и не грелся. Таким образом, компрессор будет запускаться реже, и не будет нагреваться, что сохранит воздух более холодным и сухим. Если постоянно собираетесь заниматься покраской, то лучше брать масляный компрессор с ременным приводом, с ресивером 100 литров и производительностью 440–650 литров в минуту. Или же, учитывайте все вышеприведённые сведения, и выбирайте самый дорогой и производительный компрессор, который можете себе позволить.
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Критерии выбора моделей компрессора для покраски автомобиля
Чтобы определить, какой компрессор нужен для покраски автомобиля в конкретном случае, необходимо рассмотреть предназначение устройства:
для косметического восстановления. Такой компрессор для покраски автомобиля поможет получить навыки малярного дела. Его предпочитают благодаря невысокой цене и возможности обрабатывать отдельные детали корпуса
Рекомендуется обращать внимание на наличие масляного типа поршня, одноцилиндровый вариант с минимальной эффективностью 130 л/минуту. Полезным оказывается реверс, желательно с мощностью 25 л. Давление на уровне 8–10 бар
С его помощью не получится восстановить всё авто, но для отдельных элементов мощности вполне достаточно; с функцией сжатия воздуха. Компрессор воздушный для покраски требует наличие некоторых умений, хотя бы минимальных (окрашивание ранее 1 и больше автомобильных элементов). Рекомендуется предпочесть модель с 1 цилиндром и масляной системой смазки. Предпочтительно наличие ресивера на 100 л и давления около 10 бар, чего достаточно для выпуска 330 л/м. Результат работ более качественный, но он все равно ограничивает пользователя. Полное окрашивание станет затруднительным, так как устройство не набирает должного количества воздуха; для качественного и полного окрашивания. Чаще всего предпочитают подобные ременные компрессоры с высокой производительностью, порядка 515 л/м. Ресивер предназначен для 200 л и нагнетания давления до 10 атмосфер. Длительный период работы позволяет окрашивать различные площади рабочей поверхности. Единственным минусом является значительное повышение цены в сравнении с рассмотренными выше моделями; профессиональное устройство. Если первостепенной задачей при выборе является профессиональная деятельность, следует покупать более надёжные и качественные модели. Оптимальный вариант – винтовой тип с небольшой мощностью, в пределах 250–620 л/м, и давлением 10 атм. Модели надёжны, обеспечивают экономный расход, способны функционировать долгое время. Цена несколько выше, но установка быстро окупается
Давление на уровне 8–10 бар. С его помощью не получится восстановить всё авто, но для отдельных элементов мощности вполне достаточно; с функцией сжатия воздуха. Компрессор воздушный для покраски требует наличие некоторых умений, хотя бы минимальных (окрашивание ранее 1 и больше автомобильных элементов). Рекомендуется предпочесть модель с 1 цилиндром и масляной системой смазки. Предпочтительно наличие ресивера на 100 л и давления около 10 бар, чего достаточно для выпуска 330 л/м. Результат работ более качественный, но он все равно ограничивает пользователя. Полное окрашивание станет затруднительным, так как устройство не набирает должного количества воздуха; для качественного и полного окрашивания. Чаще всего предпочитают подобные ременные компрессоры с высокой производительностью, порядка 515 л/м. Ресивер предназначен для 200 л и нагнетания давления до 10 атмосфер. Длительный период работы позволяет окрашивать различные площади рабочей поверхности. Единственным минусом является значительное повышение цены в сравнении с рассмотренными выше моделями; профессиональное устройство. Если первостепенной задачей при выборе является профессиональная деятельность, следует покупать более надёжные и качественные модели. Оптимальный вариант – винтовой тип с небольшой мощностью, в пределах 250–620 л/м, и давлением 10 атм. Модели надёжны, обеспечивают экономный расход, способны функционировать долгое время. Цена несколько выше, но установка быстро окупается.
Компрессор нужен для покраски автомобиля
С учётом поставленной цели становится легче разобраться, какой выбрать компрессор для покраски автомобиля. В ассортименте магазинов есть варианты для любой задачи и кармана.
Устройство и принцип работы
Название рассматриваемого механизма определяет то, что оно работает на основе подачи сжатого воздуха, который смешивается с красящим веществом. Именно поэтому подобное устройство также имеет компрессор с ресивером
Выбирая компрессор для краскопульта следует уделить внимание следующим моментам:
- Сам краскопульт представлен насадкой-распылителем, который выполнен в виде пистолета. В верхней или нижней части конструкции есть место для установки бачка для хранения красящего вещества.
- Ресивер подсоединяется к распылителю при помощи специального резинового шланга. Он обладает довольно высокой прочностью, гибок, предназначается для подачи воздуха под определенным давлением от генератора к исполнительному органу.
- В распылителе происходит непосредственное смешивание воздуха с красящим веществом, которое разбивается на небольшие частицы. За счет этого получается качественное покрытие.
- Форма механизма создана таким образом, чтобы поток воздуха распространялся факелом, расходящимся под определенным углом во все стороны.
От этого момента зависит то, как долго они прослужат.
Распылитель характеризуется довольно сложной конструкцией. Она состоит из следующих элементов:
- Кулон.
- Канал для подачи вещества.
- Сопло.
- Каналы, предназначенные для подачи воздуха.
- Головка воздушного типа.
- Бачок для хранения красящего вещества.
- Регулятор, который позволяет изменять параметры образующегося факела.
- Регулятор, отвечающий за непосредственную подачу краски.
- Регулятор подачи воздуха.
- Рукоятка.
- Штуцер для непосредственного подсоединения шланга.
Довольно простой принцип действия определяет то, что механизм может прослужить в течение длительного периода.
Электрические краскопульты – как определиться с типом устройства
Разновидности электрических краскопультов достаточно сильно отличаются друг от друга по принципу действия и форм-фактору, поэтому, решить какой краскопульт выбрать можно только в том случае, если точно известен фронт работ, при которых он будет использоваться.
Безвоздушные электрические краскопульты
Конструктивно электрический безвоздушный краскопульт состоит из сопла, клапана, цилиндра, электромагнита, колеблющейся планки и поршня. Принцип действия следующий: колеблющаяся планка толкает поршень вперед, а назад он возвращается под воздействием пружины, при обратном движении поршня перед ним образуется разреженное пространство, куда засасывается краска, а при движении вперед краска толкается через сопло наружу. Так как в секунду совершается большое количество колебаний и ходов поршня, то создается непрерывная подача краски.
1. Всасывающая трубка. 2. Клапан. 3. Сопло.
4. Цилиндр. 5. Электромагнит. 6. Колеблющаяся планка.
7. Регулировочный винт. 8. Поршень. 9. Пружина поршня.
При использовании такой технологии невозможно получить достаточно мелкие капли краски – по этому параметру даже бюджетный пневматический краскопульт выигрывает с большим отрывом. Плюсы безвоздушного краскопульта в его общей компактности, неприхотливости и сравнительно невысокой стоимости, что делает его хорошим помощником в бытовых условиях.
Принцип действия безвоздушного краскопульта позволяет получать факел правильной формы с четкими очертаниями и использовать для работы даже лакокрасочные материалы высокой вязкости.
Характеристики безвоздушных устройств определяют их сферу применения: для любых работ в бытовых условиях и при невозможности или непрактичности использования пневматических краскопультов, к примеру, при нанесении вязких составов.
Воздушные электрические краскопульты
Такие устройства сложно однозначно отнести к пневматическим или электрическим – скорее это гибрид, взявший себе все лучшее стороны от обеих разновидностей краскопультов. Это стандартная конструкция, которая работает по принципу нагнетания давления в емкость с краской, которая затем проходит через трубку и распыляется через сопло пистолета.
От пневматического краскопульта здесь взят способ нанесения лакокрасочных материалов, которые разбиваются потоком воздуха и наносятся максимально тонким слоем. Однако, здесь имеется точно рассчитанный под пистолет мини компрессор. Большой плюс таких устройств в возможности поочередного использования одного краскопульта для разных видов лакокрасочных материалов.
Недостатки воздушных электрических краскопультов такие же, как и у пневматических – возникновение при работе красочного тумана, с соответствующими ограничениями.
Такие устройства делятся на краскопульты со встроенным компрессором и выносным. Краскопульты со встроенным компрессором имеют небольшой размер и низкую цену, но пригодны для выполнения только тех работ, где не требуется высокое качество покрытия.
Устройства с выносным компрессором стоят дороже, но они более удобны в работе, так как нагнетатель располагается отдельно и соединяется с пистолетом через шланг. Такие устройства обеспечивают довольно равномерную подачу краски и имеют ряд регулировок, что позволяет добиться хорошей укрываемости и качества окрашивания.
Малярные станции
По сути, это те же ручные краскопульты, разделенные на пистолет и насос для краски, но больших размеров и с характеристиками близкими к профессиональным инструментам. На них устанавливаются мощные электродвигатель и насос, которые монтируются на отдельной передвижной платформе, а окрашивание производится отдельным краскопультом, соединенным с насосом шлангом высокого давления. Краска подается из входящего в комплект резервуара или напрямую из ведра, в который вставляется шланг.
1. Шланг для подачи краски. 2. Поршневой насос. 3. Краскопульт.
4. Рукоятка. 5. Корпус с электродвигателем. 6. Шланг для всасывания краски.
7. Дренажный шланг. 8. Регулировка давления. 9. Ножки. 10. Заборник краски.
Такой краскопульт имеет большое количество различных регулировок, что позволяет настроить его для работы с любым видом краски и применять в промышленных масштабах и в различных сферах производства.
Выбор оптимального диаметра сопла
Чтобы режим расходования рабочего материала при покраске авто был оптимальным и не возникало перерасхода краски, важно правильно подобрать сопло. Это необходимо и для того, чтобы производительность компрессора краскопульта была максимальной, так как именно сопло определяет поток рабочей жидкости и размер пятна распыления. Правильно подобранное сопло обеспечит максимальный контроль процесса покраски авто, высокую скорость работы
При выборе сопла следует учитывать:
Правильно подобранное сопло обеспечит максимальный контроль процесса покраски авто, высокую скорость работы. При выборе сопла следует учитывать:
- оптимальный размер отпечатка;
- вязкость рабочего материала;
- максимальный расход краски.
Чем шире пятно распыла, тем выше скорость покраски авто. Диаметр сопла определяет количество рабочего материала, его максимальный расход. Если использовать больший диаметр, то наносимый слой будет толще, и краскопульт надо перемещать быстрее. Вязкость материала тоже влияет на выбор правильного размера отверстия сопла:
- для нанесения базового покрытия подойдёт диаметр – 1,2-1,3 мм;
- для лаков и акриловых красок – 1,4-1,5 мм;
- для акриловых 2К грунтов используют сопла диаметром 1,5-1,7 мм;
- для распыла жидкой шпатлёвки – 1,8-2,0 мм и больше.
Чтобы достичь оптимальных технических характеристик, показатель максимального расхода краскопульта должен быть выше показателя для сопла. При эксплуатации инструмента следует использовать сопло с меньшим расходом. Часто используемое сопло изнашивается и отверстие увеличивается, что влечёт за собой увеличение расхода краски.
Подготавливая компрессор краскопульт к работе, важно убедиться в том, что сопло и аппарат подходят друг к другу. Например, предельный расход вашего агрегата – 1,4 л/мин, надо распылить латексную краску используя сопло 0,43 мм. Оно имеет расход 1,17 л/мин, и такое сопло можно применять в этом случае, так как его расход меньше, чем расход краскопульта
Увеличить срок службы главных компонентов краскопульта можно, выполняя несложные рекомендации
Оно имеет расход 1,17 л/мин, и такое сопло можно применять в этом случае, так как его расход меньше, чем расход краскопульта. Увеличить срок службы главных компонентов краскопульта можно, выполняя несложные рекомендации.
- После каждой покраски авто инструмент необходимо тщательно чистить.
- Правильный подбор сопла увеличит длительность его использования.
- Изношенные сопла отрицательно влияют на прочие узлы краскораспылителя, поэтому их следует вовремя менять.
Принцип работы и сферы применения
Устройство предназначено для равномерного нанесения и распределения на разные поверхности грунтовок, смесей, жидкой резины, эмали, лакокрасочных и других материалов. Основная функция краскопульта – это расщепление жидких растворов для их мелкодисперсного распыления тонким, ровным слоем с минимальным количеством подтеков и пузырей.
За сто с лишним лет, а именно столько времени прошло с момента появления покрасочного пистолета, он изменился, модернизировался, стал гораздо производительней и удобней. Принцип работы краскопультов (и электрических, и пневматических) – это создание из жидкого материала своеобразного аэрозоля в виде мельчайших капелек, который направленно переносится на нужную поверхность. Исходя из этого, можно обозначить основные составляющие устройств:
- Пистолет-распылитель со спусковым крючком «вкл./выкл.».
- Бачок для ЛКМ.
- Регулятор давления подачи краски и воздуха.
- Воздушная головка и распылительная с соплом (дюзой).
- Фильтр и насадка для краски.
Стоит заметить, что в электрическом устройстве разбивание краски производится движущейся упругой мембраной, а выдувание смеси производит насос (встроенный). В пневматическом оборудовании движущей силой является мощный поток сжатого воздуха, который нагнетается компрессором и, попадая в краскопульт, разбивает жидкость до минимально возможных частиц.
Чтобы добиться наиболее равномерного распыления, необходимо выбрать и установить баланс «материал-воздух» в оптимальном соотношении. Как правило, производитель указывает параметры входного давления, которые являются нормальными для конкретной модели прибора.
Для правильного выбора краскопульта важно знать не только принцип действия агрегата и его устройство, но и иметь представление о сфере применения и конкретной цели использования. Знание точного объекта покраски – автомобиль, двери или потолок – значительно облегчит и сузит круг поиска нужной модели. Существуют два основных вида приборов, электрический и пневматический, и использовать их можно для:
Существуют два основных вида приборов, электрический и пневматический, и использовать их можно для:
- Покраски металлических конструкций.
- Побелки помещений.
- Нанесения грунтовки на стены.
- Покраски потолков и стен в зданиях различного назначения.
- Борьбы с бактериями и грибками путем нанесения на поверхности антисептика.
- Обработки металлических частей антигравием.
- Упрощения работ по очистке стен от устаревших обоев.
- Покраски автомобильных кузовов и деталей.
- Опрыскивания зеленых насаждений от вредителей.
- Покрытия лаком, краской или морилкой деревянных поверхностей.
- Окрашивания мелких элементов, труднодоступных или рельефных мест и углов.
- Украшения кондитерских изделий.
Выбираем краскопульт
Все предлагаемые сегодня на продажу краскопульты подразделяются по следующим системам распыления материалов:
- HP (High Pressure) – высокое давление.
- HVLP (High Volume Low Pressure) — высокий объем, низкое давление.
- LVLP (Low Volume Low Pressure) — низкий объём, низкое давление.
- LVMP (Low Volume Middle Pressure) – низкий объем среднее давление.
- RP (Reduced Pressure) — пониженное давление.
- MP (Middle Pressure) — среднее давление.
- HTE (High Transfer Efficiency) – Высокая эффективность передачи.
Краскопульты системы HP
Пожалуй, занимают первое место среди гаражных маляров и это уже ставшая классической, система распыления краски. Краскопульты этой системы распыляют материал при большом давлении на выходе распыляющей головки составляющим порядка 1,2 – 1,5 атм.
Рекомендуемое давление на входе такого краскопульта имеет широкий диапазон и составляет 2.5 – 5 атм. Расход воздуха при работе с такими краскораспылителями можно считать достаточно низким от 100 до 300 литров в минуту. Достоинства HP.
- Широкий факел, вследствие чего достигается равномерное нанесение материала (краски, лака).
- Большая скорость нанесения покрасочного материала.
Недостатки HP.
- К недостаткам можно отнести низкий процент переноса краски, примерно до 45%, т.е. 65% купленной вами краски-лака просто улетает в воздух рикошетом от поверхности, превращаясь в туман и оседая, окрашивают все вокруг.
- Также, благодаря высокому давлению создаются завихрения в воздухе, что приводит к высокой замусоренности окрашиваемой поверхности, что в дальнейшем ведёт к неизбежной шлифовке и полировке поверхности после окрашивания.
Краскопульты системы HVLP
Были придуманы конструкторами в 80-х годах прошлого столетия в угоду защиты окружающей среды. Их конструкция устроена так, что благодаря специальному строению воздушных каналов пистолета распыление краски происходит при низком давлении на выходе (примерно 0,7атм) и достаточно высоком давлении на входе 2,5-3атм.
За счет такой конструкции распылителя разработчики добились высочайшего переноса материала, свыше 70%. (Официальное требование к производителям такого оборудования – перенос материала не менее 65%) И как можно понять, всего 35-20% краски улетает в воздух, соответственно, это система распыления является не только экономичной, но и более экологичной.
Такая экономия достигается тем, что на выходе из сопла капли краски имеют очень невысокую скорость, соответственно и меньший рикошет и меньшее образование тумана. Поэтому, наносить материал таким краскопультом следует достаточно близко от окрашиваемой поверхности, примерно 12 — 15см. Достоинства HVLP.
- Высокая экономия материалов.
- Практически отсутствие опыла.
- Нет завихрений — нет мусора.
Недостатки HVLP.
- Высокое потребление сжатого воздуха, от 360 и выше литров в минуту, следовательно, нужен мощный компрессор с большой производительностью.
- Увеличенный диаметр воздухопровода.
- Установка дополнительных фильтров очистки воздуха от влаги и масла, так как компрессор работает, что называется «на всю катушку» перегоняя массу воздуха.
- От маляра требуется высокий профессионализм. Чуть задержал руку при проводке, и подтеки тебе гарантированы. Из-за близкого расстояния краскопульта до окрашиваемой поверхности, неудобно красить далеко расположенные места, к которым трудно дотянуться.
Топ лучших компрессоров для покраски авто
В этом рейтинге представлено пять лучших моделей с оптимальным соотношением цены и качества.
Компрессор масляный ELITECH КПМ 200/50, 50 л, 1.5 кВт
С помощью этой модели можно не только покрасить автомобиль, она также подойдет для работы с пневмоинструментами, в том числе с пескоструем. Компрессор оснащен двумя аналоговыми манометрами для постоянного контроля давления.
Компрессор масляный ELITECH КПМ 200/50, 50 л, 1.5 кВт
| Технические характеристики | |
| Производительность | 198 л/мин |
| Объем ресивера | 50 л |
| Привод | Прямой |
| Тип | Поршневой |
| Тип смазки | Масляный |
| Рабочее давление | 8 бар |
| Питание | От розетки |
| Вес | 35 кг |
| Мощность | 1,5 кВт |
Специальный клапан для сброса давления делает работу с компрессором более комфортной. Резиновые колеса не только помогают его транспортировать, но и гасят вибрации при работе, снижая уровень шума. Также на корпусе есть металлическая рукоятка с термоустойчивой нескользящей накладкой.
Компрессор масляный Eco AE-502-3, 50 л, 2.2 кВт
Согласно отзывам покупателей, это самая недорогая модель с подобными характеристиками. Остановить на нем выбор стоит, если нужен компрессор для покраски авто по минимальной цене за свою производительность. Этот насос не просто мощный — он двухпоршневой, что делает его самым производительным в этом топе.
Компрессор масляный Eco AE-502-3, 50 л, 2.2 кВт
| Технические параметры | |
| Производительность | 440 л/мин |
| Объем ресивера | 50 л |
| Привод | Прямой |
| Тип | Поршневой |
| Тип смазки | Масляный |
| Рабочее давление | 8 бар |
| Питание | От розетки |
| Вес | 40 кг |
| Мощность | 2,2 кВт |
Так же, как и предыдущий, этот компрессор имеет клапан для стравливания давления, удобную ручку, колеса и резиновые накладки, гасящие вибрацию об пол. В качестве меры от перегрева он оснащен воздушным теплоотводом.
Компрессор масляный Garage ST 24.F220/1.3, 24 л, 1.3 кВт
Еще один компрессор 220 вольт для покраски автомобиля отличается небольшим объемом ресивера, но имеет при этом высокую производительность при маленьком весе и размере.
Компрессор масляный Garage ST 24.F220/1.3, 24 л, 1.3 кВт
| Технические параметры | |
| Производительность | 220 л/мин |
| Объем ресивера | 24 л |
| Привод | Прямой |
| Тип | Поршневой |
| Тип смазки | Масляный |
| Рабочее давление | 8 бар |
| Питание | От розетки |
| Вес | 24 кг |
| Мощность | 1,3 кВт |
Привод этой модели для безопасности закрыт пластмассовым кожухом — это также снижает уровень шума. Компрессор имеет два аналоговых манометра для контроля давления, его мощность поддается настройке. Для удобного перемещения у насоса есть металлическая ручка и резиновые колеса.
Компрессор масляный Fubag Air Master Kit, 24 л, 1.5 кВт
Такая же легкая и компактная модель, как и предыдущая позиция в топе — объем ресивера составляет всего 24 л, но так же, как и в случае с Garage ST, его миниатюрность не вредит производительности.
Благодаря особенностям конструкции, отводящей тепло от двигателя, насос менее подвержен перегреву. Но даже на этот случай у компрессора предусмотрено термореле, которое отключит двигатель при достижении опасной температуры.
Компрессор масляный Fubag Air Master Kit, 24 л, 1.5 кВт
| Технические параметры | |
| Производительность | 222 л/мин |
| Объем ресивера | 24 л |
| Привод | Прямой |
| Тип | Поршневой |
| Тип смазки | Масляный |
| Рабочее давление | 8 бар |
| Питание | От розетки |
| Вес | 26 кг |
| Мощность | 1,5 кВт |
Металлическая ручка и два колеса обеспечивают легкую транспортировку и гасят вибрацию. В комплекте с этой моделью владелец получает два продувочных пистолета, пистолет для шин, краскопульт и набор разных штуцеров.
Компрессор безмасляный Metabo Basic 250-50 W OF, 50 л, 1.5 кВт
Единственный безмасляный компрессор в топе — и для модели такого типа он обладает приличными характеристиками. Объемный ресивер обеспечивает высокую мощность и долгое время непрерывной работы. Перегрузки предотвращает дополнительная система защиты, а специальная антикоррозионная обработка корпуса продлевает срок службы изделия. Эта модель подходит как для личного, так и для профессионального применения.
